Peugeot 504/505

Reparamos el cuadruple del Peugeot 504, 505 sea auto o camioneta.

Para ello tomamos dos cuadruples, el que se desea reparar y uno auxiliar, de manera tal que el cuadruple auxiliar tenga sano el engranaje que se desea reemplazar en el cuadruple a reparar.

Reparamos el acople entre el cardan y el piñon  del diferencial

del Peugeot 504, 505 sea auto o camioneta.

El sistema de transmisión entre el cardan y el piñón del diferencial puede presentar desgaste tanto en uno como en ambos elementos. Es por ello que surge la necesidad de cambiar las pates  que presentan desgaste para recuperar el buen funcionamiento del vehículo.

Av. Cabildo 1769 – Avellaneda – Bs. As. I (54-11) 4209-3289

Balanceo dinámico de cardanes

Desde hace mas de sesenta años nos dedicamos a la fabricación y reparación de cardanes.
A partir de mediados del mes de Agosto hemos incorporado un analizador de vibraciones y un banco de balanceo para poder brindar un servicio intergral de  reparación de cardanes.

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Portacorona Renault 9, 19, clio, Expres

El portacorona del Renault 9, 19, Clio, y Express  Tiene una arandela seger para  sujetar el sistema de satélites y planetarios. El alojamiento que contiene esta arnadela se gasta  y como consecuencia de esto de desprenden los engranajes.

Para solucionar este inconveniente se le adapta una brida con seis bulones atornillados a la masa del portacorona prolongando la vida útil del elemento  a un costo mucho menor que aquel que representaria la sustitucion del mismo.

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Eje acanalado

Reparamos todas las marcas de ejes acanalados.

Nuestro trabajo consiste en rellenar la punta de los ejes devolviendole  asi las medidas originales con la dureza que requiere la superficie de un rodamiento.

También se prevee la posibilidad de que el desgaste exista en la directa. En este caso rectificamos la misma y mecanizamos un buje que reemplaza el rodamineto original.

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Quintuple y directa de Renault Trafic

Tomamos el quintuple (o cuaruple) y la directa de la caja de velocidad de tu camioneta Renault Trafic (motor 1900 o 1400) y si el problema es el desgaste del acople entre ambos lo reformamos.
Nuestra propuesta es soldarlas garantizando una perfecta alineacion entre ambas y una alta calidad de la union soldada.


En Tornería Llaco trabajamos con materiales de primera calidad y  contamos además con mas de 65 años de experiencia en la reparación de repuestos del automotor.

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